Армения объявила международный конкурс на проектирование железной дороги Гюмри — Карс, что может повлиять на транспортную ситуацию в Дилижане. Речь идет о восстановлении 21-километрового участка Гюмри — Ахурик на армянской стороне закрытой более 30 лет железной дороги в Турцию.
По словам министра территориального управления и инфраструктур Давида Худатяна, после выбора подрядчика и завершения проектирования будет объявлен конкурс уже на строительные работы. Предварительно восстановление армянского участка оценивается примерно в $15 млн. Кто профинансирует работы — правительство Армении или управляющая железной дорогой российская «ЮКЖД» — пока не определено.
Ранее Никол Пашинян заявлял, что при необходимости Ереван готов профинансировать восстановление из государственного бюджета. На турецкой стороне работы по восстановлению железнодорожной инфраструктуры Акьяка — Гюмри уже ведутся. В июле мэр приграничной Акьяки заявлял, что их планируется завершить в течение двух-трех месяцев.
Отдельный вопрос — разная ширина железнодорожной колеи: в Армении используется стандарт 1520 мм, в Турции — 1435 мм. Власти рассматривают технические решения, которые позволят обеспечить перевозки между двумя системами; аналогичный механизм уже используется на станции Ахалкалаки в Грузии. Худатян также сообщил, что Армения и Турция приблизились к началу восстановления исторического моста в Ани: договоренности находятся практически на завершающей стадии, и строительные работы планируется начать в максимально короткие сроки.
